行業新聞
隨著汽車電動化不斷發展，傳統車企巨頭開始重新審視旗下內燃機汽車和電動汽車業務的運營，將電動汽車業務部門獨立似乎變得越來越具有吸引力。近日，雷諾、福特先后傳出了有意將電動汽車部門獨立的風聲。雷諾首席執行官德·梅奧表示，雷諾可能會將其電動汽車業務和內燃機業務拆分為兩個獨立的實體。隨后，彭博社援引知情人士的話報道稱，福特正在考慮將電動汽車業務與已有百年歷史的傳統燃油車業務分離，以期像特斯拉及其他造車新勢
2022-03-01 17:26 74閱讀
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俄烏沖突為全球汽車行業也蒙上了陰翳。
2022-03-01 16:46 82閱讀
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通用汽車表示，將暫停所有對俄羅斯的汽車出口，直到另行通知。通用在俄羅斯沒有工廠，每年在俄羅斯的銷量僅為3000輛左右，因此供應鏈問題對其的影響也很有限。
2022-03-01 13:57 122閱讀
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豐田的一位發言人則將其描述為“供應商系統故障”，并表示公司將從3月2日開始恢復日本生產。2月初，豐田表示，計劃在3月生產95萬輛汽車，高于去年同期的843,393輛。豐田在日本有14家工廠和28條裝配線，14家工廠停工一天，相當于損失約1.3萬輛汽車的產量。
2022-03-01 13:54 112閱讀
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汽車售后市場利潤遠高于整車銷售，這也是為什么主機廠想通過4S店聚攏車主的緣由。汽車后市場無論是汽修還是養護，亦或者洗美、裝飾、改裝，任何一個項目都可以撐起一條完整的產業鏈。汽車零整比過高同樣也說明了汽車后市場產值巨大，大到整車相關的配件，小到用品領域的香水擺件，汽車后市場現存品類過萬，我們今天著重探討其中的汽車保養產業。
2022-03-01 13:47 113閱讀
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1、新康眾加盟連鎖業務：“修工坊-汽車保養行家”南京首店正式開業。2、博世收購德國3D地圖繪制公司Atlatec。
2022-03-01 09:29 159閱讀
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據中國汽車工業協會統計分析，2022年1月，汽車銷量排名前十位的企業（集團）共銷售218.3萬輛，占汽車銷售總量的86.3%。
2022-02-28 17:36 267閱讀
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據外媒報道，隨著俄烏局勢惡化，汽車行業的很多公司都在努力應對隨之而來的影響，大多數公司傾向于關閉或轉移在烏克蘭的業務，同時對俄羅斯采取更謹慎的觀望態度。
2022-02-28 17:25 253閱讀
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2022年2月28日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2022年2月中國汽車經銷商庫存預警指數為56.1%，同比上升3.9個百分點，環比下降2.2個百分點，庫存預警指數位于榮枯線之上。
2022-02-28 17:24 261閱讀
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據外媒報道，隨著美國拜登政府對俄羅斯實施經濟制裁，三星電子、SK海力士等韓國企業預計將受到打擊。
2022-02-28 17:21 253閱讀
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近日，博世（BOSCH）宣布將收購德國3D地圖繪制公司Atlatec GmbH，希望此舉能推動其自動駕駛系統的發展。收購還有待監管部門的批準，博世拒絕透露收購Atlatec的價格。Atlatec總部位于德國卡爾斯魯厄，擅長為配備L3級或L4級自動駕駛技術的車輛繪制高分辨率3D地圖。該公司在德國、日本和美國共有25名員工。
2022-02-28 13:12 278閱讀
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2022年1月，伴隨著中國汽車工業協會信息發布會的成功召開，我國汽車產業向世人提交了一份令人滿意的答卷。
2022-02-28 12:22 335閱讀
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動力電池是電動汽車的“心臟”，不僅整車成本占比很高，更是一個國家或地區發展新能源尤其是新能源汽車產業的制勝關鍵，且很大程度上影響著未來產業和市場格局。
2022-02-28 11:32 283閱讀
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?1月以來，跨國車企陸續發布了2021年全球及在華汽車銷量數據。受疫情、缺芯等不利因素的影響，不少車企被迫減產，2021年全球汽車市場總銷量僅增長4%，中國是助推全球車市增長的重要力量。那么，2021年跨國主流車企市場表現如何?對于中國市場的依賴度有何變化?本文將通過數據逐一分析。
2022-02-28 10:30 229閱讀
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2022年伊始，交通運輸部辦公廳、生態環境部辦公廳、商務部辦公廳、國家市場監督管理總局辦公廳聯合發布《關于深化汽車維修數據綜合應用有關工作的通知》(以下簡稱《通知》)，該通知明確要求，各地各部門切實深化汽車維修數據綜合應用，強化數據質量管理，提高汽車維修服務水平，更好地維護消費者合法權益，促進汽車后市場高質量發展。
2022-02-28 10:23 241閱讀
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推薦閱讀對我們來說，在改變中，2021就是一段宏大的歷史，我們把我們所翻閱的2021記錄呈現出來，獻給伴隨我們一路成長的每一個你，然后，帶著惜別，把它們送進歷史的底稿，2022繼續倚歌而行。
受疫情影響，由汽配圈主辦、原定于蘭克福展會期間舉辦的中國汽配供應鏈大會被迫延期。但經過主辦方一個多月積極再籌備，第五屆中國汽配供應鏈大會最終于12月23日，以線上直播的形式和廣大汽配人在云端相見。
據汽配圈獲悉，車后汽配供應鏈龍頭企業——甲乙丙丁已完成“B+輪”2億元融資。本輪融資由中金資本旗下中金匯融領投，戰略投資方滿幫集團等機構持續跟投，多維資本擔任獨家財務顧問。甲乙丙丁成立至今得到了各方投資人的支持和認可，歷史投資人包括中信建投資本、滿幫集團、遠洋資本、上海國和投資、深圳道合投資等知名投資機構。
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